La "petite" nouvelle...


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        Je voulais me faire un petit plaisir. Je suis un amoureux du VR6, mais quoi prendre ? Je n'aime pas les Golf III, je trouve leur ligne moche, un VR6 dans une Golf II, c'est forcément du bricolage et je ne suis pas un surdoué de la mécanique, il ne restait donc plus grand chose de sympa, à part un Corrado.

        Petit détail en passant, le Corrado a hérité du 2.9l VR6 de 190 CV, mieux que la Golf qui se contente elle du 2.8l de "seulement" 174 CV.

        C'est un véhicule assez coté, pas trop fréquent, on trouve beaucoup plus facilement des 16V ou des G60, mais la réputation sulfureuse du G m'a rapidement dissuadé.

        Pourtant, en peu de temps, je suis tombé sur une annonce intéressante pour un Coco de 1995 avec un moulin de 70000 bornes changé par VW avec facture à l'appui. Prise de rendez-vous, petit essai routier : ça pousse grave ce truc, on ne voit pas le bout de l'accélération ! Les vitesses sont assez longues. Ok, ça n'a pas la violence d'un turbo, mais tout de même, les poneys sont tous là et bien là, et on se surprend vite à des allures hautement répréhensibles...

  

Visite préliminaire Améliorations visuelles
Trains roulants Photos diverses
Sites intéressants Coco miniature !
Support de HP / plage arrière Parlons chiffons...
Nouvelle plage arrière Polémique...
Shooting extérieur... Règlage du frein à main

Les rencards divers auxquels nous avons participé

RDV Metz 28/10/07 Rencard Golfistes Charleville 10/02/08
Rencard Golfistes Charleville 26/04/08 VWDAYS juin 2008
Barbecue Charleville 07/09/08 Rencard Verdun 19/10/08
Rencard Golfistes Charleville 26/10/08 Balade Corrado Mont-St-Martin 8 mars

Documentations diverses

Manuel d'atelier Corrado

Mode caché MFA (série II)

RTA Corrado